Feinwartung des Hydrauliksystems der Spritzgießmaschine

Das hydraulische Getriebe der Spritzgießmaschine verwendet Hydrauliköl als Arbeitsmedium und nutzt die Druckenergie des Hydrauliköls im abgedichteten Arbeitsvolumen zur Übertragung von Energie oder Kraft oder Signal. Die Qualität von Hydrauliköl und Dichtungen wirkt sich direkt auf die stabile Arbeit des Hydrauliksystems und indirekt auf die Produktqualität aus. Um Störungen des Hydrauliksystems vorzubeugen und zu verringern, den Verschleiß zu verringern und die Lebensdauer zu verlängern, sollten wir das Hydrauliköl strikt verwenden und warten.

Generell werden 70 % der Störungen an hydraulischen Geräten durch falsche oder unsachgemäße Verwendung und Wartung des Hydrauliköls verursacht. Die Aufrechterhaltung guter Wartungsgewohnheiten und vorbeugender Wartung ist der effektivste Weg, um Hydraulikausfälle der Maschine zu reduzieren und zu verhindern. Daher ist die Feinwartung von Hydrauliköl und Hydrauliksystem sehr wichtig. Daher ist es notwendig, die charakteristischen Anforderungen an Hydrauliköl einzuführen.

Die wichtigsten Eigenschaften von Hydraulikflüssigkeiten sind Viskosität und Sauberkeit, gute Oxidationsbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Antischaum, Rostbeständigkeit und gute Schmierfähigkeit.

Die Viskosität von Hydrauliköl wird durch den Mittelwert der kinematischen Viskosität bei einer Temperatur von 40 °C ausgedrückt. Das häufig verwendete 46er Antiverschleiß-Hydrauliköl (46cst / 40℃) bedeutet, dass die durchschnittliche kinematische Viskosität dieses Hydrauliköls bei 40℃ 46m2/s beträgt.

Die Beziehung zwischen Hydraulikölviskosität und Druck und Temperatur ist wie folgt: Wenn die Temperatur ansteigt, nimmt die Viskosität ab; Wenn der Druck steigt, steigt die Viskosität.

Regelmäßige Prüfung der Leistung des Hydrauliköls. Wenn das Öl verunreinigt oder beschädigt ist, verkürzt sich die Lebensdauer der Spritzgussmaschine und es kann zu einem Ausfall kommen. Daher ist es notwendig, das Öl regelmäßig zu testen, um die Änderung der Ölleistung zu erkennen. Entscheiden Sie auf dieser Grundlage, ob Sie das Öl wechseln möchten. (Es ist am besten, wenn möglich, ein professionelles Labor zu verwenden, um den Datenwert zu ermitteln.) Wir können eine einfache visuelle Methode verwenden, um den Ölzustand zu verstehen:

Aussehenstest. Legen Sie die neue Ölprobe und die alte Ölprobe in Gebrauch in ihre jeweiligen Reagenzgläser und vergleichen Sie ihre Farbe, Klarheit, vorhandene schwimmende Objekte und Wasserniederschlag am Boden der Reagenzgläser.

Falltest. Altes Öl auf das Filterpapier (Saugfolie) tropfen und nach 1h beobachten. Wenn das Öl verschmutzt oder stark beschädigt ist, sind Verunreinigungen leicht zu erkennen.

Finger reiben. Reibe das gebrauchte Öl auf deine Finger. Wenn die Viskosität abnimmt und sich verschlechtert, ist das Gefühl sehr rau und fühlt sich nicht dick an. Die Öltropfen fallen sanft von den Fingern, ohne sich zu verdicken und abzuprallen.

Die hydraulische Wartung beginnt mit den folgenden Aspekten:

1) Ersetzen Sie das alte Hydrauliköl.

Wechseln Sie das Hydrauliköl grundsätzlich alle 5000 Betriebsstunden der Maschine, höchstens jedoch ein Jahr. Unabhängig davon, wie gut das Hydrauliköl ist, gelangen nach einer gewissen Nutzungsdauer Metall- und Gummipartikel verschlissener Pumpen und anderer beweglicher Teile in das Öl, was zur Bildung von Ölschlamm und Schmutz führt. Bei der normalen Wartung werden die Teile mit Schadstoffen befleckt und in das Hydrauliköl eingetragen.

Auch wenn das Hydrauliköl richtig verwendet wird, wird allgemein angenommen, dass seine Lebensdauer 1 Jahr, bis zu 2-3 Jahre beträgt. Zögern Sie nicht, das Öl zu wechseln, sobald es sich verschlechtert hat. Eine gute Ölqualität ist der Grundstein für die Aufrechterhaltung der Stabilität des Öldrucksystems.

Anstelle einer durch eine Pumppumpe modifizierten Pumpeinheit wird ein spezieller Ölfilterwagen zum Einfüllen von Hydrauliköl verwendet. Der Autor hat viele einfache Ölpumpenfahrzeuge gesehen, die mit Wasserpumpen umgerüstet wurden. Es wird verwendet, um Abwasser und Altöl zu pumpen, und es wird auch verwendet, um neues Öl hinzuzufügen.

Da für die Wasserpumpe, die Abwasser und Öl gepumpt hat, kein Filtersieb vorhanden ist, werden die schmutzigsten Verunreinigungen in der Wasserpumpe und der Rohrleitung versteckt und mit neuem Öl vermischt und dem Öltank hinzugefügt. Der Autor hat immer wieder anhand von Kisten beobachtet, dass das frisch gepumpte neue Öl eine große Menge an Schadstoffen enthält. Diese Schadstoffe verschmutzen nur das nachgefüllte Öl und beschädigen die Ölpumpe und das Ventil.

Die Präzision des Filtersiebs eines professionellen Ölfilterwagens beträgt normalerweise 125 um (Mikron). Im Allgemeinen gibt es zwei Filtersiebe, um die Sauberkeit von Ölprodukten zu schützen.

Der Autor sah einmal einen haitianischen Motor mit 10 Dienstjahren in einem Unternehmen, und die Ölpumpe brannte ab. Beim Abpumpen von Altöl stellte der Autor fest, dass das Altöl am Boden etwa 20 cm tief dunkelgelbe Watte war und sich am Boden des Öltanks eine Schicht aus Ölschlamm und Metallpulver befand. Ich verstehe auch, warum die Pumpe kaputt ist und es viele Spritzgussabfälle gibt.

2) Reinigen Sie das Innere und die Umgebung des Öltanks

Die hydraulische Wartung ist nicht so einfach wie das Pumpen von altem Öl und das Einfüllen von neuem Öl oder einfach das Hinzufügen von etwas neuem Öl. Wenn eine solche oberflächliche Wartung (Faulheit) nicht von einem Mechaniker bezahlt werden muss, kann ein Teilzeit-Allgemeinarbeiter kompetent sein. Wechseln Sie nicht nur das Öl, sondern reinigen Sie auch die hydraulische Ausrüstung.

Nachdem das alte Öl sauber gepumpt wurde, wischen Sie den Öltank nicht mit Lappen ab, um zu verhindern, dass das Gewinde das Filtersieb blockiert. Der Einsatz von professionellen Reinigungsmitteln ist teuer und restlos. Eine Erfahrung, die ein 20-jähriger Mechaniker vermittelt hat: Sie können gewöhnliches Mehl und eine angemessene Menge Wasser hinzufügen, um es zu einem trockenen Teig zu kneten, ihn in mehrere Teile zu teilen und Öl, Verunreinigungen und Metallpulver im Öltank zu entfernen. Es ist sauber und sparsam und hinterlässt keine Rückstände.

Reinigen Sie den Magnetrahmen und das Filtersieb im Öltank mit Kerosin und einer Kupferbürste, reinigen Sie sie mit einer Luftpistole und blasen Sie sie trocken.

3) Reinigen Sie den Luftfilter

Der Luftfilter außerhalb des Öltanks erleichtert das Ein- und Ausströmen der Luft in den Öltank entsprechend der Änderung des Ölstands im Öltank. Nehmen Sie bei jedem Ölwechsel und jeder Wartung den Luftfilter heraus, reinigen Sie ihn mit Petroleum und trocknen Sie ihn mit einer Luftpistole. Wenn es nicht gereinigt wird, kann es dazu führen, dass gestohlene Waren in den Öltank gelangen und die Ölqualität beeinträchtigen.

4) Reinigen Sie die Innen- und Außenwände des Öl-Wasser-Kühlers

Die Ablagerungen innerhalb und außerhalb des Kühlerrohrs können mit schwacher Salzsäurelösung gereinigt, mit Wasser gewaschen und mit einer Luftpistole getrocknet werden.

Reinigen Sie den Schmutz auf der Sperrplatte mit einer Kupferbürste.

5) Ölventil reinigen

Reinigen Sie zuerst den Schmutz außerhalb des Ventils mit einem Abfalltuch und einer Luftpistole. Ziehen Sie den Stecker ab und zerlegen Sie das Ölventil. Reinigen Sie den Ölschlamm und Kleinteile auf dem Ventileinsatz und dem Ventilkörper mit einer Petroleumbürste und trocknen Sie sie mit einer Luftpistole. Beachten Sie, dass der Ventileinsatz nicht umgekehrt installiert werden darf und der O-Ring nicht weggelassen werden darf.

6) Reinigen Sie den Ölzylinder

Entfernen Sie den Entriegelungsstempel, die Hülse, den Sitz und den Leimeinspritzzylinder, reinigen Sie den Zylinderblock und den Kolben mit Kerosin und ersetzen Sie die abgenutzte und beschädigte Öldichtung, die Staubdichtung und den O-Ring. Entfernen Sie den Ölzylinder, überprüfen Sie die Öldichtung und ersetzen Sie sie. Die Gründe sind wie folgt:

Erstens ist die Stabilität des Einspritzdrucks ein wichtiger Faktor, der die Qualität der Endprodukte bestimmt. Alle 20000 Betriebsstunden der Maschine oder bis zu 5 Jahre den Dichtungs- und Schleißring ersetzen. Obwohl der seit 5 Jahren verwendete Wellendichtring nicht stark beschädigt ist, muss er ebenfalls ersetzt werden. Es kann nicht repariert werden, bis die Ölleckage und die Verkokungsdruckentlastung schlagen.

Zweitens prüfen, ob die Kolbenstange locker ist.

Drittens ist die Reinigung und Desinfektion von Ausrüstungskomponenten ebenfalls eine Wartungsmethode.

7) Tauschen Sie das Bypass-Filterelement aus.

8) Überprüfen Sie, ob die Ölleitungsverbindungen locker sind, und ersetzen Sie die alternde und undichte Ölleitung.